家用车我向来推荐身边的朋友买日系车，特别是丰田车型，无关乎什么爱国和情怀，花自己的钱，当然是要买最适合自己的产品，丰田一直以来为何能够稳居家用车领域不败，这也不是没有原因的。
全新一代雷凌双擎是我最近很看好的一款车，无论是从价格还是其它的产品实力，它都算得上是当下国内市场最好的一款家用车，不信我可以告诉你为什么。
之所以选择双擎动力，当然还是从省油的角度考虑的，全新雷凌双擎工信部公示的百公里综合工况油耗是4.1L，实际测得的雷凌双擎百公里平均油耗在5L左右，对于现在的油价来说，雷凌开起来依然很划算。
从新车的价格来看，雷凌双擎入门级车型只比燃油版雷凌入门级车型贵了不到2万块，但是，这一部分钱可以从以后的油钱里面省下来，虽然买车的时候多出钱，但是综合用车费用绝对会更低一些。
全新一代雷凌双擎是基于丰田全新的TNGA-C平台打造，外观变得更加的前卫时尚，更加主动安全配置，底盘部分还采用的是四轮独立悬架，这个在同级别的车型朗逸和轩逸上，确实没有。
其次在安全配置方面，全新雷凌标配了8个安全气囊。同时，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主被动安全功能在大部分车型上也是标配。同时还标配了胎压显示，全车安全带未系提示功能，在10万出头的紧凑级家用轿车中，全雷凌的安全性绝对堪称标杆。
并且，全新雷凌采用了与全新凯美瑞一样的高强度车身结构设计，大量使用了590Mpa的高强度钢材，对于提高车身刚性和安全性是很有帮助的，空车重质量达到了1.4吨，比朗逸、轩逸车身都要重。
其它辅助驾驶功能方面，后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航等功能在大部分车型上都有配备，并且还标配了自动驻车、运动/经济驾驶模式切换功能，兼顾了不同车主的用车需求。
同时，像多功能方向盘这样的功能也是标配，大部分车型提供了全新设计的9英寸悬浮式中控大屏，部分车型还提供了一款竖置式的12.1英寸的竖置式大屏，终于让雷凌的内饰看起来更加的有科技氛围。
新车也提供了丰田全新的车机系统，支持手机映射以及CarPlay功能，并且像全新的语言智能识别控制功能也都是标配。所以，这一代的雷凌双擎更知道年轻消费者的诉求在哪。再加上全新设计的内饰，全新雷凌的内饰也给人一种很有现代感的感觉，终于不再是丰田以往的廉价感。
动力部分，雷凌双擎搭载的是一台1.8L自吸气发动机，加一台最大输出功率53Kw的电机组成的油电混动系统。传动系统，全新标配的是丰田混动独有的电子无级变速器，在燃油经济性和平顺性方面的表现很突出。
所以，综合来看，全新雷凌双擎非常符合我心中家用车的标准，安全性高，油耗也很友好。驾驶感受并不比思域、轩逸这些车差，在加速性能方面，虽然不及朗逸，轩逸这些车。但是，整体驾驶的稳定性很出色，这就足够了，作为一台家用紧凑级轿车，雷凌双擎产品实力表现很稳。
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