今天的主角当属现代汽车新一代伊兰特（海外）。
现代汽车最近很忙，前脚推出了新一代索纳塔（海外），后脚今天又带来了新一代伊兰特。新车上市后将与丰田卡罗拉、本田思域、马自达3等车型竞争。现代汽车是这样给新伊兰特打圆场，即便大家现在都开始买奔驰、宝马、奥迪推出的紧凑级轿车，但我们还是要对产品进行更新，因为新一代伊兰特配备了许多新技术。
与老款车型比较，新一代伊兰特进步是明显的。都2020年了，伊兰特终于用上了双10.25英寸液晶屏（仪表盘+中控屏），车机系统也支持了苹果无线CarPlay和Android Auto手机互联，而且最最最最重要的是，新一代伊兰特也有了首款混合动力车型。
全新一代伊兰特外观采用了新的设计理念，有点类似于新一代索纳塔，相比较老款伊兰特，新一代线条更为流畅、优雅。新车来自现代新的平台，轴距比老款长了25mm，整车长度增加了51mm，新车更宽更低，现代汽车表示这是一种新的四门轿跑车的美感，这种话术很模糊，直白讲外观还是很时尚的，新的车身线条，大灯设计都有了长足的进步。
新平台之下，尺寸变大，空间相应也变大了，前排腿部空间有1074mm，后排有965mm。也许最大进步在于科技配置，即便最低配车型也配有8英寸中控屏，支持苹果无线CarPlay与Android Auto手机互联，这可是同级少有的配置。高配车型有双10.25液晶屏，而且是连屏设计，在一块玻璃之下。车机蓝牙系统支持两部手机同时连接，也是目前同级中少有的科技配置。
安全配置方面得到强化，新一代伊兰特标配AEB主动刹车、车道保持辅助、驾驶员疲劳驾驶监测系统等。高配车型还要盲区监测、自适应巡航系统。此外，伊兰特支持手机远程控制。
消费者最关心的还是动力系统。新一代伊兰特有了家族中首款混动车型，由一台1.6L四缸自吸发动机与一台电动机组合，综合功率可达104千瓦，综合扭矩可达179牛·米，上市后将与本田Insight和丰田卡罗拉混动进行竞争。
传统动力方面，新一代伊兰特搭载2.0L四缸自吸发动机，匹配CVT变速器，最大功率110千瓦，最大扭矩264牛·米。
很快中国消费者就能与新一代伊兰特见面，预计今年年内将会上市，能不能成为现代汽车在中国销量翻身之作，值得期待。
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